LOA: 7,64 m LWL: 6,00 m Beam: 2,20 m Draft: 1,20 m Dpl: 1.960 kg Keel: 1.040 kg Balast ratio: 53 % Sail area: 24 m² - Main17 m² - Jib 7 m² ,Mast: 10,80 m.Built1980 by Fålkebådcentral. ex "Helena","Miina-Helena" Finnish champion 1982,1983,1989,1994,2004 (+at least 3 silver,3 bronzes) Club:NPS
Venekoulun pilottiversio Naantalin Meripelastajien sivuilta (ks linkit tuossa oikealla). Pane myös läheisesi tutustumaan tähän ja paalusolmun tekoon ennen jäitten lähtöä.
Ei saisi jaella verkossa,mutta tämä pikku kirja on stimuloiva ja sisältää kaikenlaista meren miestä kiinnostavaa.Lisäksi sen voi ilmaiseksi ladata PDF-tiedostona täältä
Siinä neljänkympin korvilla avomeripurjehdus alkoi tuntua holjalta:yöllisiä herätyksiä,märkyyttä,likaisuutta,huonovointisuutta.
Radalla on paljon hauskempaa:muutama tunti rönttöshortseissa,sitten saunaan,kännit ja puhtaiden fällyjen väliin.(tämä ”pyhäkoulu-versio” oli yleensä kohdallani totta).
Näin hiukan yli viiskymppisenä alkaa ratakin tuntua oksettavalta:aikainen (09:00) herätys,vittuilua,epämukavia asentoja,selkään sattuu.Se mahdollinen sankaruuskin on aika paikallista ja lyhytikäistä.
Jonkinlaiset kauniin ilman piknikit voisivat vielä tulla kyseeseen.
Jos uskoisi elämänkaari-psykologiaan ja kellokäyrään,voisi muiden pappojen kanssa perustaa saukko-venekunnan ja alkaa korkkiliivit päällä opettelemaan solmuja(Tämä on lähempänä totuutta,kuin uskottekaan).
....jatkuu Suomessa. Kaikki ei siis aina muutukaan huonommaksi ja huonommaksi. Itse käytin päätöstä edeltävässä kyselyssä tällaisen puheenvuoron: "(SM-)kilpailuja tulisi järjestää eri puolella Suomea (vrt. esim Hai-veneet).Koska trailerisiirrot ja hotelliasuminen ovat melkoisia satsauksia (eikä vain taloudellisesti),muut kuin aivan terävin kärki ei ehkä ole motivoitunutta raijaamaan itseään aina Helsinkiin.Jos F kilpailuluokkana katoaa muualta ,niin seuraavaksi Stadistakin. Spinnun poisto on viimeinen niitti:sitten eivät edes kärkiveneet viitsi vaivautua Stadiin." Kyllä Blondi nyt jatkaa SM-kilpailuja.Olenko itse kyydissä on sitten eri juttu.
Ramsayn Henkka oli kovan luokan merimiesmiesjuttujen iskijä. "Sommar och segelissä" kerrottu tarina paatteja syövästä hiekkasärkästä on mainio:muutama viikko särkälleajosta näkyi jahdista enään hiukan mastonhuippua. Jäänmurtamisen pioneeriaikoja kuvaavassa teoksessaan " I kamp med östersjöns isar" Rampsakka kertoo alijäähtyneeseen mereen putoavasta kalastajasta:Silmänräpäyksessä vedenpinta räpsähtää peilijäähän,ja poloisen irtileikkautunut pää jää pyörimään jäälle.
Kadettiupseeri ja merten sierrettämä purjehtijakaverini-käyttäkäämme hänestä vaikkapa peitenimeä "Timppa"- ei jää juurikaan Pekkaa pahemmaksi. "Timppa" tietää lähes varmasti (tieto on peräisin hänen luotsiystävältään,ja luotsithan eivät pahemmin valehtele) ,että ankkuriketjun katketessa jääpoiju saattaa nosteen pongahduttamana lentää jopa 400m korkeuteen.Tämän vuoksi valistunut merenkulkija jättää jääpoijuihin kunnioittavan välimatkan.
Tiesittekö muuten,että järeän rannikkotykin suuliekki (oikeammin putkituli) voi olla jopa 500m pitkä!
Takavuosina täyttäessäni 50 oli tarkoitukseni julkaista "30 vuotta keulassa" -tyyppinen moniste,joka olisi sisältänyt edellisten kaltaisia merimiesanekdootteja.Syntyi jonkinlainen synopsis ja kansiluonnos,mutta sitten laiskuus sai voiton. Kansiluonnos näytti tältä:
Tätä titteliä on alettu käyttää hiukan folkkaria isommissa veneissä keskigastista,joka hoitelee falleja ja spinnupuomin vertikaalisäätöjä.Olen nähnyt sen lehteen painettunakin. Usein hommaan laitetaan paatin joutavin mies,jonka näin arvellaan olevan vähiten tiellä.Tästä tosin seuraa huomattavaa hengenvaaraa keulaosastolle,mutta ketäpä se kiinnostaisi (ent.keul.gast.katk.huom.).
Olin itse paikalla,kun termi keksittiin.Vailla purjehduskokemusta olevan beach-hobon piti kanssa "päästä katsomaan kisoja".Kaveri miinotettiin meidän Pinucciaamme ja istutettiin tietenkin ruffinluukkuun juomanlaskijaksi.Poika katseli edessään olevia n.kahtatoista vinssinvapauttajaa ja kysyi silmät pyöreänä:"heei,käytänks mää tätä pianoa?" Tästä tuli tietenkin kestogagi,joka n. viikkoa myöhemmin lähti leviämään Kaarle XII:ssa j.n.e.
Maailman ensimmäinen pianomies osoittautui sittemmin ihan kunnon huligaaniksi- varsinkin oluttelttaosastolla.
Pianomiestä on käskytettävä äärimmäisen hienovaraisesti.Klassikko:"avaisitko down....EI KOKONAAAAAAAAN!"
Suomessa käytetään yleisesti ja asiantuntevalla klangilla termiä "banaanirata" mistä hyvänsä ylämerkki-alamerkki -tyyppisestä järjestelystä.Engl. t. ruots. vastinetta en ole tavannut missään(a banana-track,en banan-bana). Termin syntyhistoria lienee seuraavanlainen: Nackan putkasta haettu nuorempi hiihtopummi on pistetty lukemaan ruotsinkielisiä ordereita.Kysymykseen "mimmonen rata?" hän vastaa:"ööö-se on banaanirata".Kukaan läsnäolijoista ei kehtaa myöntää ei-koskaan-kuulleensakaan sellaisesta.Viikon päästä uusi termi leviää Kaarle XII:ssa kuin klamydia. Ruotsalaisissa ordereissa radat on tietenkin otsikoitu:BANAN A,BANAN B,BANAN C j.n.e.
Myöhemmin samainen nuorempi hiihtopummi hakee jonkin Stadin kaksikielisen purjehdusklubin jäsenyyttä. Lomakkeen kohtaan "Nuvarande kunnskap i svenska?" hän vastaa:"Helsingfors". Sillä kertaa ei hakemus mennyt läpi.
Seuravaassa osassa tarkastelemme termin "pianomies" juuria.Stay tuned.